El vehículo está equipado con un sistema inmovilizador que bloqueará el vehículo a menos que se use la llave de contacto correcta.
El sistema consta de un transpondedor situado en el conmutador de encendido, una unidad de antena del inmovilizador, un piloto y el ECM.
El sistema funciona de la siguiente manera: cuando el conductor coloca la llave en el interruptor de encendido, se genera una señal que es transmitida a un módulo encargado de digitalizarla.
Luego la envía a la computadora que controla el sistema de inyección y encendido del auto donde compara el código que recibió con uno que el fabricante grabó en ella.
Si ambos son iguales, permite que se dé el arranque; en caso contrario, elimina las señales hacia los inyectores impidiendo la puesta en marcha del motor.
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